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      奧威:致敬改革開放40年 民族芯耀世再出發

      商用車之家訊:奧威再次以世界先進技術,開啟了與全球發動機品牌同臺競技的新征程。奧威民族芯,乘改革開放東風,站在世界舞臺,向中國自主汽車工業交出了一份傲人的答卷。

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              2018年,是改革開放40周年。這一年,也是一汽解放發動機事業部(以一汽解放錫柴為主,整合成立的發動機事業部,以下簡稱“一汽解放錫柴”)實現重大轉折的一年。今年9月,一汽解放錫柴旗下奧威發動機在德國漢諾威制造了中國發動機從跟隨到引領的轉折點。10月,在比肩國際的高端重卡J7發布會上,奧威再次以世界先進技術,開啟了與全球發動機品牌同臺競技的新征程。奧威民族芯,乘改革開放東風,站在世界舞臺,向中國自主汽車工業交出了一份傲人的答卷。


      緊抓發展機遇 奧威橫空出世


              改革開放,中國加入WTO,中國的運輸業相對以往變得更開放。外資技術的流入,讓國內企業看到了差距和不足。當時,也正值排放標準進入國二階段的新時期。彼時,國內很多發動機企業紛紛合資合作,以應對排放升級帶來的挑戰。一汽解放錫柴為了給民族工業爭氣,搶抓市場機遇,于2001年4月20日完成了第一臺奧威CA6DL柴油機的裝配,7月15日響車成功,向一汽廠慶48周年獻禮。


              奧威CA6DL是嚴格按照國際柴油機開發流程開發的中國第一臺完全擁有自主知識產權和國際最新技術的車用發動機,它的試制成功,不僅讓一汽集團公司把CA6DL柴油機定位為一汽“十五”規劃的戰略產品,更為一汽在堅持“解放”品牌中取得了主動。




              2003年12月20日,一汽解放錫柴舉行了“一汽CA6DL——奧威重型柴油機投產暨錫柴第100萬臺柴油機出產慶典”,自此,代表國內最高水平、比肩歐美同類產品的奧威CA6DL發動機橫空出世,成為中國首款正向開發的高端重型車用發動機。《人民日報》更是給予其以“我國內燃機開發制造水平一舉跨越二十年”的社評贊譽。2004年8月15日,奧威CA6DL柴油機配套解放奧威重卡投放市場,立即受到廣大用戶青睞,成為奧威重卡的一大亮點,用戶中甚至出現了持幣搶購的現象。當年,奧威重卡被評為年度卡車,“一汽解放奧威重卡上市”被評為 2004年中國汽車十大新聞。人民日報評價說:“奧威發動機的開發成功和奧威重卡的上市,標志著我國汽車工業自主開發實現了新的突破”。  




      堅持自主創新,奧威交上傲人答卷


              作為國內第一臺擁有自主知識產權的發動機,奧威上市5年累計銷量即達15萬臺。從L系列、N系列到M系列,從8升、9升到11升、13升,隨著奧威產品技術的不斷升級、產品平臺的不斷拓寬,市場認可度也不斷提升,奧威重型發動機在中國市場份額已穩居行業第一,品牌忠誠度行業第一。2017年9月,上市僅14年的奧威,正式邁入市場保有量達100萬臺的殿堂,創造了國內發動機的銷售奇跡。最新數據顯示,今年三季度,奧威13升發動機銷量環比、同比增幅分別達到26%和25%,持續呈現迅猛增長的態勢。


              15年來,一汽解放錫柴緊跟中國汽車工業發展的步伐,堅持自主創新,奧威系列產品形成了“省油、可靠、安全”三大領先的技術特點,成為中國卡車用戶最信賴的重型發動機,更以十萬公里長換油周期、12MIS水平國際領先和150萬公里的長壽命等先進指標,樹立了行業標桿。


              15年中,奧威以數項第一,向民族汽車工業發展交上了一份傲人的答卷。2007年,獲得發動機領域第一個國家科學技術進步獎;2014年,在沙漠環境中,成為第一臺200萬公里無大修的民族品牌發動機;2017年,以第一臺完成L4級智能駕駛的民族品牌柴油機的榮耀,在中國商用車史上留下了濃墨重彩的一筆……


      從跟隨到引領,奧威閃耀世界舞臺


              2018年9月19日,采用世界先進技術激光焊缸活塞的奧威CA6DM3發動機在德國漢諾威正式發布,被央視等媒體爭相報道,“一汽解放錫柴在德國為民族發動機創造了一個轉折點,邁入從技術跟隨到技術引領的全新時代”。自此,一汽解放錫柴率先打破了跟隨歐美成熟技術的慣例,向世界宣告“要和合作伙伴開發更多全球最新、最先進的技術,應用在中國,應用在解放錫柴發動機上”。奧威,也正式躋身世界發動機第一陣營,開啟了與全球發的機同臺競技的新征程。 



              就在德國發布后不久,10月27日,搭載奧威CA6DM3 13升550馬力專用動力的解放J7高端重卡在上海宣布全球上市,擁有比肩歐美先進技術的奧威發動機再一次吸引了全世界的目光。


              作為為解放J7量身定制的13升專用發動機,換油周期高達10萬公里,動力輸出澎湃,扭矩儲備充沛,迎合了當前重卡市場大馬力的趨勢。搭載奧威6DM3專用動力的解放J7在上市前進行了與國際產品的對比試驗,穿越戈壁、挑戰高原、經過山區、走過沿海,跨越26個省份,最高到達過海拔5200米高度。測試結果表明,解放J7和奧威發動機的性能均達到了歐洲當代產品的技術水平。




              一汽解放高層表示,“J7不但要在中國實現“進口替代”,更是要走到歐洲去,在歐洲重卡巨頭的本土市場與歐洲品牌同臺競技”。這樣的自信,正是源自J7“芯”臟——世界先進技術水平的奧威發動機所賦予的底氣。


              今年,正值改革開放40周年,奧威代表民族品牌發動機,正以以世界先進技術,屢屢閃耀世界舞臺,以最好的方式,向改革開放40周年致敬。


      以智慧護航,奧威昂首再出發


              十九大報告中指出,要加快建設制造強國,加快發展先進制造業,推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合。站在工業4.0快速發展的潮頭,奧威代表民族“芯”,在新一輪的“互聯網+”轉型浪潮中,正通過大數據、云計算、人工智能等新一代信息技術融入生產、服務等過程,實現其“國際一流”的目標。


              在生產制造環節,奧威發動機生產基地早在2016年就已被工信部評為智能制造試點。在這里,奧威CA6DM機加工生產線大量采用智能化控制設備,柔性設備比重已占67%,數控化率達90%以上,可實現產品的快速換型;裝配生產線采用KUKA、ABB機器人、高通用性試車臺架等自動化裝備實現自動化運行,自動化設備占比65%;總裝線共有138個工位,整線自動化率達28%。同時,在機加工生產線還配置了可對加工精度進行全數采集分析和實時控制的裝備,在裝配線配置了自動化擰緊、涂膠、輸送、裝配等設備,并配備了關鍵尺寸、扭矩、外觀、滲漏等復驗裝備,確保了奧威的可靠品質。現在,一汽解放錫柴每120秒就可以下線一臺高品質奧威發動機,生產效率領先全國。


              在服務環節,奧威以“智慧錫柴”APP平臺為基礎,向整車廠、經銷商、終端客戶、維修站等提供云服務,通過云平臺實現發動機研發數據收集、遠程診斷、大數據故障預警等功能,真正以“客戶為中心”,重塑起全新后市場商業模式。


              如今,奧威正瞄準“國際一流”的總體定位,以“智能制造成熟度等級確保3.5級、挑戰4級”的目標,用“智慧”之核心,在持續引領的道路上不斷探索再出發,讓“中國制造”這張名片在世界上更加靚麗。



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      關鍵詞: 錫柴
       

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